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命硬!融资70亿 蔚来成功续命

蔚来最近可谓是人逢喜事精神爽。

四部委2020年新能源汽车补贴新政出台后,蔚来成为唯一售价超过30万元但因换电模式而获得补贴的车型。从4月23日到4月26日四天,蔚来拿到了接近2000份大定,超过3月1533辆车的交付量。

如今,蔚来又来了!

4月29日下午,据蔚来官方透露,其与合肥市建设投资控股(集团)有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者,签署关于投资蔚来中国的最终协议,并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。

根据投资协议,战略投资者将向蔚来中国投资70亿元人民币。蔚来将向蔚来中国的法律主体蔚来(安徽)控股有限公司注入中国范围内包括整车研发、供应链与制造、销售与服务、能源服务等核心业务与相关资产,以上业务与资产根据2020年4月21日前30个公开交易日蔚来市值平均值的85%估值177.7亿元人民币。

此外,蔚来将向蔚来中国投资42.6亿元人民币。交易完成后,蔚来将持有蔚来中国75.9%的控股股份,战略投资者将合计持有24.1%的股份。

据了解,蔚来现有制造基地位于合肥经济技术开发区。就蔚来与合肥经济技术开发区于2月25日签署的协议来看,蔚来将在合肥经济技术开发区设立中国总部,建立总部管理、研发、销售服务、供应链制造一体化基地,并适时启动第二制造基地的规划建设,打造以合肥为中心的中国总部运营体系。

且在此前双方签署的协议中提及,蔚来中国落户合肥5年内将打造一个千亿产值的龙头企业,加速合肥新能源汽车集群发展,引领带动安徽新能源汽车产业进入全国第一方阵。

基于此,合肥也将对蔚来中国总部的设立以及后续研发与制造基地的建设给予全面支持。

就蔚来中国总部落地合肥,蔚来总裁秦力洪表示:蔚来中国落地合肥对目前公司组织机构没有根本性变化,只是工作地点会增加一个。将来会有相当多同事逐步搬来合肥,但不是每一个员工都要来合肥上班。

秦力洪指出,投资者对于蔚来的认可,主要在于蔚来在品牌上创造了一个全新的高度,以及蔚来与用户创造了一种共生共荣的关系,这是投资者们认为蔚来品牌最值钱的地方。

秦力洪还强调,随着本次融资的完成,蔚来可以实现对用户的承诺是变多了,而不是变少了。“以前每次蔚来发财报,有人就说得要倒闭了,虽然一路跌跌撞撞,但是我们并没有倒闭。现在来看命是续住了,未来要继续努力,希望可以从温饱迈向小康,带给用户更好的体验。”

获得此次战略投资及蔚来中国总部落户合肥是蔚来发展的又一个重要里程碑。蔚来将有更充裕的资金支持业务发展,以确保持续推出领先的智能电动汽车产品与技术,并为用户提供超越期待的服务体验。

蔚来官方信息认为,蔚来中国总部落户合肥,将助力合肥在智能电动汽车领域形成全球创新引领能力,打造经济社会发展新的增长极,为长三角区域更高质量一体化发展注入新的动力,成为我国汽车产业提质增效、转型升级的样板。

受此消息刺激,蔚来股价盘前大涨。截至美东时间4月28日收盘,蔚来汽车(NIO)股价上涨3.09%,收于3.34美元/股。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

蔚来ES6成救星!Q3卖出4196台,下季度要卖6700台

车东西

文 | Bear 六毛

在国内电动汽车产业一片哀鸿之际,蔚来汽车为自己和产业打了一剂强心针!

车东西12月30日消息,晚8时许,蔚来汽车发布2019年第三季度财报,整个第三季度,蔚来汽车交付4799辆电动汽车,环比增长35%,车辆销售收入为17.7亿元,环比增长22.5%,同比增长21.5%,主要销售额增长来自ES6。

▲蔚来汽车公布2019年第三季度财报

蔚来汽车2019年第三季度总营收为18.4亿元,环比增长21.8%,同比增长25%。

相较之下,蔚来汽车第三季度的净亏损为25.2亿元,环比下降23.3%,同比下降10.3%。

总营收持续增长的同时,亏损幅度也在迅速收窄,蔚来汽车在2019年下半年销量的强势增长使其有了度过难关的希望。

一、蔚来汽车营收同比环比双增长 即将迎来曙光

在蔚来汽车官网刚刚公布的2019年第三季度财报中,蔚来汽车第三季度交付电动汽车共4799辆,环比增长35%。

▲蔚来汽车Q3财报数据

销量上涨为蔚来带来了一系列好消息。

在汽车销售额方面,第三季度蔚来汽车销售额为17.7亿元,环比增长22.5%,同比增长21.5%,销售额增长主要来自于ES6。

与此同时,车型交付量的增加也带动了充电桩与配件销量的增长,2019年第三季度,蔚来汽车的其他销售额(主要是充电桩与配件的销售额)为1.034亿元,环比增长9.9%,同比增长142.1%。

此外,蔚来汽车今年上半年一直过低的毛利率也从-33.4%上升至-12.1%,虽然仍低于汽车行业的平均毛利率,但盈利能力已经有所增强。

不过在净利润方面,蔚来汽车仍处于亏损状态,2019年第三季度,蔚来汽车净亏损为25.2亿元,环比下降23.3%,同比下降10.3%。如果将股权激励支出排除在外,净亏损为24.5亿元,环比下降23.2%,同比增加3.1%。

在蔚来汽车本季度财报期内,蔚来汽车的股票呈走低态势。2019年7月1日美股开盘时,蔚来汽车股价为2.67美元(约合人民币18.65元),2019年9月30日收盘时,蔚来汽车股价为1.72美元(约合人民币12.01元),下跌幅度为35.58%。

预计本次财报公布后,美股开盘,蔚来汽车股价可能迎来小幅回暖。

二、蔚来仅剩9亿 第四季度要没钱了?

说完乐观的,再来说点悲观的。

从蔚来汽车公布的2019年第三季度财报来看,蔚来汽车的流目前已经吃紧。

▲蔚来汽车情况

截止至2019年9月30日,蔚来汽车的及等价物总价值为9.8亿元,即使是算上专用以及可能收回的短期投资,蔚来账面上的余额也仅为19.6亿元,蔚来汽车总资产为168.4亿元。

粗略计算,如果以2019年第三季度的净亏损25.2亿元与亏损的环比下降幅度23.3%为参考依据,蔚来第四季度有可能会亏损19.3亿元。而蔚来汽车目前账面余额为19.6亿元,过完今年第四季度,蔚来很可能就没钱了。

对此,蔚来汽车CEO李斌与CFO奉玮在财报与电话会议中传达了乐观的态度。

李斌表示:“蔚来汽车在2019年第三季度共计交付4799辆ES8与ES6,环比增长35.1%。相较于下半年整体疲软的中国电动汽车市场,蔚来汽车的销量实现了稳步增长。”

▲蔚来汽车CEO李斌

他预测:“2019年第四季度,蔚来汽车将交付超过8000辆汽车。其中包括1300辆ES8与6700辆ES6,这将会创造蔚来汽车的交付纪录,2019年,蔚来汽车的总交付量将会超过20300辆。”

除此之外,他还指出,蔚来汽车能够实现销量增长的原因在于其车型产品与服务的竞争力,来自用户社区的认可与大力支持,之后,蔚来汽车还将推出更加高效的NIO Space销售网络拓展策略。

他在电话会议中透露,计划到明年年底,NIO Space+NIO House将到200家左右。NIO Space的扩展会有合作伙伴,因而不会导致蔚来员工大量增加。

奉玮表示:“智能高端电动汽车行业的增长率将会超过电动汽车行业的增长率,在JD Power 2019年新能源汽车体验指数的研究报告中,蔚来汽车在所有品牌的新车质量中排名最高。除此之外,ES6在10月与11月连续两个月成为中国销量最高的电动SUV,在所有汽车的销量排行中,也排进了前十,这一势头还在延续。”

他还透露,在2019年第三季度,蔚来汽车采取了全面的成本控制措施,提高了运营效率。第三季度,蔚来汽车销售与管理费用环比减少了18.2%,研发支出减少了21.3%。在第四季度,蔚来汽车也继续采取了降本增效的策略。

虽然李斌与奉玮并没有明说,但从电话会议与财报的表达中可以了解到,蔚来汽车正在通过大幅增加销量、降低成本、通过加盟的形式增加蔚来的服务网点,来提升蔚来汽车的盈利能力。

不过关于蔚来汽车是否会陷入资金链断裂的境地,李斌与奉玮并未给出明确答案。

结语:熬过去,蔚来才有出路

从2019年第三季度财报可以看出,蔚来已经清醒地意识到了自己的问题,并在尝试进行解决。

解决的路径无非是开源节流:

1、在开源方面,通过新车型刺激蔚来汽车的车型销量,目前来看,ES6较好地承担了这一重任,蔚来汽车的汽车销售额正在持续增长。与此同时,李斌也透露新车型EC6已经收获了大量订单(具体数量并未透露),将会成为蔚来汽车下一代畅销车型。

2、在节流方面,大幅削减不必要开支,在今年第三季度,蔚来汽车采取了裁员的手段,已经大幅削减了销售、管理与研发的费用。同时,还开启了NIO Space这样的加盟营销模式,节省了大量的成本。

但当下,蔚来仍然处于资金的困境之中。以蔚来的亏损速度来看,2019年结束,未来很可能就会陷入资金链断裂的状态。只有熬过这段时间,蔚来才会有出路。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

股价一跌再跌,蔚来为何还要花大价钱举办NIO DAY?

蔚来作为第一批造车新汽车,在新能源汽车市场也算是比较活跃的,2019年,蔚来在经历了股价一跌再跌等难关以后,在2019年12月28晚, 2019 NIO Day在深圳举办,这是蔚来第三年举办NIO Day, 对于股价的下跌,资金紧张的情况,按照常理来说应该节源开流才对,但蔚来为何还要花大价钱举办NIO DAY?

蔚来花大价钱举办NIO DAY有几个方面的用意,首先举办这样的大型活动,从营销的角度上面来看,一方面可以提升知名度,毕竟举办这样的大型活动,会吸引很多人的关注,这可谓是个无形的广告效果,为蔚来带来了一定的人气流量,这和其它类型的如手机发布会一样,保持一定的热度,比任何的宣传来的更加的直接。

从另一方面来说,举办这样的NIO DAY也可以使得蔚来和车主之间建立直接的连接,可以拉近蔚来和消费者之间的距离,对于消费者和车主而言会形成一个黏度,这个就好比车企通过这样的一次活动,聆听车主的心声,也让车主和外界看到蔚来发展的一种态势,再者来说从举办这样的NIO DAY的活动上面来看,还有一个重要的意义,那就是让给车主们吃了一个定心丸。

综上所述,蔚来花大价钱举办NIO Day是一个很好的节点,对于外界来看蔚来有一个很好的苗头。既看到了车企的发展,也是让蔚来收获了一定的口碑和人气,从大的方面来说,举办这样的活动有利于自身的发展。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

蔚来汽车 股票是哪个

因为蔚来汽车在江淮汽车制造, 所以江淮汽车是最直接的题材股, 但由于江淮汽车的总体业绩不好,所以在股价上也没有表现的怎么好

蔚来汽车 股票是哪个

因为蔚来汽车在江淮汽车制造, 所以江淮汽车是最直接的题材股, 但由于江淮汽车的总体业绩不好,所以在股价上也没有表现的怎么好

蔚来汽车举办NIO DAY与股价上涨有关系吗?

对汽车市场比较关注的朋友应该都听说过NIO DAY。这是造车新蔚来举办的一年一度的大会,这场大会一般会发布一系列的产品规划,甚至会有重磅新车推出。而今年的NIO DAY也在12月28日如期举行。在这场大会当中,创始人李斌对过去一年取得的成绩做出了总结并且发布了新款车型EC6。而就在两天过后,蔚来汽车的股价竟然暴涨53.72%,创下了连续三个月的最高纪录。那么这次蔚来股价突然上涨,是否预示蔚来成功度过危险期呢?与NIO DAY又有哪些关联呢?

首先,蔚来作为造车新当中首批完成量产交付的品牌,在汽车界的影响力也逐日上升,甚至成为了新当中名气最大的成员。从2014年成立至今,蔚来一直致力于打造高端智能的品牌形象,不管是参加电动方程式大赛还是斥巨资举办新年发布会,都塑造了蔚来奢华的气质,NIO DAY则显示出了对用户的极端重视与关怀。通过这些比赛与活动,蔚来完美地打造了属于自己的品牌影响力,赢得了忠实的用户。因此这次股价大涨,除了其本身的实力之外,与塑造的独特品牌影响力和用户忠实度也不无关系。

其次,如果单单塑造品牌力而不注重产品质量,蔚来也无法取得现在的成就与地位。蔚来所推出的ES6上市之后取得了很好的销量成绩,在细分市场销量甚至已经占据了前10名的位置,特别是在一线城市,知名度非常高,这样的销量成绩也的确证实了蔚来的产品力,更是为它赢得了更多的机遇。而EC6等车型的推出一方面可以使产品更加多样化,另一方面也能够进一步的完善产品布局。

最后,除了NIO DAY的影响之外,蔚来之所以会股价大涨与蔚来发布的第三季度财务报告有密切关系。在这份财报当中,蔚来的营收同比增长25%,虽然仍处于亏损状态,但是与上年度相比已经收窄10.3%,这样的成绩也让更多的人对蔚来汽车充满了信心,股价上涨也在意料之中。

综上来看,蔚来汽车能够取得这样的成就,和其塑造鲜明的品牌影响力以及忠实的用户分不开,除此之外,蔚来的发展战略对于其他造车新来说也有着很大的参考价值。在车市遇冷和补贴退坡的当下,蔚来想要安然度过危险期,除了战略布局之外,紧抓产品质量,不断优化品质也是很重要的,仅凭股价上涨幅度预示未来发展还是略有些肤浅。

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(运营人员:博洋)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。